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　　新浪科技讯 12月12日下昼音信，领有百度和祯祥两大鼓动加握的极越汽车碰到资金危急。极越CEO夏一平于12月11日下昼召开线上全员会议，承认公司面对着资金问题，接下来将同一职能重迭的部门与岗亭，削减短期内无法栽植财务发达的神气。而职工的社保和工资也成为问题。

　　关于现时极越的逆境，一位极越里面东谈主士向新浪科技爆料称，事件的导火索即是背后的鼓动不再提供维持导致公司没钱了。他显现，本年上半年，极越就与鼓动谈好了新一轮融资。原想象是本年下半年会有一笔30亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司如实账上没钱但愿30亿融资尽快到账时，百度俄顷不出了。”这笔融资款莫得到账，平直导致了公司的危急。

　　针对上敷陈法，圆寂发稿前，百度方面未予置评。而极越的另一大鼓动祯祥也尚未就极越危急一事发声。

　　凭证夏一平早前显现的信息，2020年底，百度早期创业元老、时任百度成本董事长的任旭阳找到了夏一平，邀请他出任新公司的CEO。

　　2021年1月，百度告示追究组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进攻汽车行业，祯祥控股集团成为新公司的政策勾合伙伴。启航点，两边的勾搭神气定名为集度，主要由百度方面主导。工商资料夸耀，集度汽车由百度握股55%，祯祥则握股45%。

　　不外，集度汽车在造车禀赋上一度面对逆境。最终到2023年8月，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”改名为“极越01”进入工信部最新一批汽车新址品公示公告，这意味着越01已赢得上市销售的禀赋。极越汽车也代替原先的集度汽车走向了前台。

　　从集度汽车到极越汽车，百度和祯祥在其中的言语权也面对着奥秘的变化。值得防备的是，该车的注册和坐蓐地址为祯祥宁波工场，况且尾标吊挂“祯祥汽车”。浙江祯祥产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司又共同缔造了杭州极与越汽车科技有限公司，两边握股比例差别为65%和35%。

　　上述职工暗示，固然背靠百度和祯祥两大鼓动，但极越汽车属于“有爸生没爸养的孩子”，两大鼓动对极越汽车齐莫得那么上心。他例如，在本年9月的极越07上市发布会上，李彦宏固然切身出席但并未上台讲话，祯祥控股集团董事长李书福也仅仅线上视频致辞。

　　值得防备的是，在本年4月李彦宏与夏一平纠合直播中，两东谈主共同告示推出一项新的购车优惠政策——高阶智驾限时毕生免费。而李彦宏则相配强调是限时免费，并开打趣称：“别给我亏太多钱啊。”

　　祯祥控股现在也胆颤心惊。其旗下领有大齐子品牌，本年9月，祯祥发布《台州宣言》，称要“政策聚焦、政策整合”。本年10月，祯祥将几何品牌追究并入星河品牌；本年11月，祯祥控股告示对极氪、领克股权结构进行优化。至于极越汽车这个干男儿，就怕也莫得太多资金和元气心灵干涉了。

　　另外，据媒体最新报谈，极越CEO夏一平在里面会议中称，现在公司账户如故被冻结了，我方并不是企业第一遭殃东谈主，但将会戮力在来日凌晨少量之前贬责北京职工的社保问题，上海职工的社保交纳问题将会在27号之前贬责，具体若何操作还需要与董事会进行商议。他还暗示，鼓动慷慨承担职工们辞职的抵偿，但具体决策还需与鼓动、HR部门进行有计划。公司没关连停和倒闭，我方仍在积极寻求融资。

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