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都鲁晚报·都鲁壹点 于泊升开云(中国)kaiyun网页版登录入口

6月27日，经过充分说念路测试与考据的济南L4级无东说念主驾驶公交车在起步区亮相。据了解，行动济南首条L4级智能网联公交融会，智能网联2号线将于6月28日向市民开放预约体验。27日上昼，都鲁晚报·都鲁壹点记者行动首批体验者，来到现场感受这辆“改日之车”的专有魔力。

今日，在济南黄河海外会展中心，两辆外不雅先锋、线条指引的蓝色公交车映入眼帘，这即是备受瞩观点L4级无东说念主驾驶公交。与传统公交车比较，它莫得了标的盘、制动踏板及油门踏板，拔帜树帜的是科技感完满的电子流露屏和精真金不怕火的内饰，让东说念主仿佛跻身于科幻电影之中。

车内罗致了卡座缱绻，每个座椅都配备了安全带，且不允许有耸峙的乘客，这一缱绻充分辩论了乘客在行驶经过中的安全与欢跃。车内法子罗致语音死心，唯有说出“小宇小宇，绽放灯光。”“小宇小宇，空调温度调到26度。”等教导，车辆便能迅速精确切行。

上昼10时，车辆启动。莫得发动机的轰鸣声，也莫得驾驶员的操作动作，车辆平安地驶出花式，就像一位考试有素的老司机。行驶经过中，记者通过车内前列的流露屏看到，左侧流露的是交通实景，右侧则是自动驾驶的界面，车辆相近的路况信息一目了然。

车辆行驶至路口时，面前列有拦阻物出现，无东说念主驾驶公交迅速作念出响应，自动延缓并泊车，等拦阻湮灭后才再行启动。

在经过弯说念时，车辆一样判辨出色。它精确地死心着行驶轨迹，平安地完成转弯，坐在车内，记者险些感受不到昭着的侧倾。此外，车辆在进站时也极度精确，梗概准确地靠岸在指定位置。

据济南公杂乱团北部分公司网联车安全员先容，本融会罗致L4级自动驾驶车辆，L4级属于高度自动驾驶，车内无驾驶舱。在融会开动经过中。车辆的整个驾驶操作都不需要东说念主员介入，车辆在开动场景下具备交通讯号及说念路标识标线识别、自主超车、自动避障、精确进站等功能，最高时速可达到40公里。

该融会沿黄河通衢双向开动，起止站点均为济南黄河海外会展中心，路过济南黄河海外会展中心、山大二院北院区及在建的黄河体育中心，融会全长约6.4公里，一站直达，沿路不靠岸。该融会周六、周日开动，上昼及下昼各开动4个班次(上昼发车时间为9:00，9:30，10:00，10：30；下昼发车时间为14:00，14:30，15:00，15:30)。搭车站点为济南黄河海外会展中心公交站(黄河通衢路西侧站台)。

市民乘客不错通过“369出行”App中的智能网联公交预约系统遴选相宜的时间、班次及座位进行预约乘坐。每辆车限载9名乘客，配备又名安全员，车辆实行一东说念主一座，在站台向使命主说念主员出示预约码并进行核销即可搭车。

科技改变糊口开云(中国)kaiyun网页版登录入口，篡改配置改日，跟着智能网联汽车时刻及东说念主工智能时刻的连忙发展，城市公交将变得更智能、更安全、更绿色。